O Estreito de Hormuz, por onde passa aproximadamente um terço do petróleo comercializado globalmente, enfrenta restrições operacionais que afectam a fluidez do comércio energético. A situação não resulta de falta de produção, mas de bloqueios à circulação.

A segurança das rotas de transporte energético é agora variável crítica da equação geopolítica. Quando as vias de circulação se contraem ou enfrentam riscos, o preço do petróleo sobe independentemente da oferta disponível. Isto afecta directamente seguros marítimos, custos logísticos e, em cascata, a inflação nos bens essenciais.

A dependência europeia de energia importada torna a circulação um factor de segurança nacional. Diferentemente da produção, que pode ser diversificada ou aumentada, a circulação depende de estabilidade geopolítica em regiões onde essa estabilidade é frágil. A crise de Hormuz expõe esta assimetria.

O deslocamento do problema da produção para a circulação muda a natureza da crise energética. Não se trata apenas de garantir fontes, mas de garantir que essas fontes chegam aos mercados. Isto reposiciona a geopolítica do Médio Oriente como questão de segurança europeia directa, não apenas como questão comercial.

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